… kommt politische Grundsatzkritik vor allem von der FDP. Felix Mölders spricht von einer „Negativspirale“, wonach höhere Preise zu einer geringeren Auslastung führen. „Das ist der absolut falsche Weg.“ Er plädiert daher für flexiblere Taxitarife, wie sie der Düsseldorfer Ökonom Justus Haucap in einem Interview mit unserer Redaktion bereits vorgeschlagen hatte.

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Eine scharfe Debatte entbrannte um die Frage, ob der Handel unter den neuen Preisen leiden werde. Felix Mölders (FDP) sah das so und sprach von einer „Anti-Auto-Gebühr“. Das unter anderem von Verkehrsdezernent Jochen Kral vorgetragene Gegenargument lautete, dass der Handel von einer attraktiveren Innenstadt profitieren werde.

Dazu müsse der öffentliche Raum hochwertiger gestaltet werden. Möglich werden soll das, indem etwa breitere Gehwege entstehen, wo früher Stellplätze waren, während Autos in Parkhäusern stehen.

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